| Anno di costruzione | 1965 |
| Esecutore | Sistema di trasporto della ditta Von Roll S.p.A. in passato Willy Habegger S.p.A. con sede a Thun. |
| 1950 | Nuova costruzione di una funivia con cabine a 4 posti grazie alla concessione cantonale. |
| 1951 | Nel maggio 1951 parte per la prima volta una funivia da Betten Furka Oberalp fino a Betten Dorf. |
| 1965 | Rinnovo e nuova costruzione delle cabine la cui capacità passa da 4 a 50. L’impianto viene concepito con un sistema ad argano con una cabina. |
| 1972 | Costruzione dell’impianto attuale. |
| 1981 | Rinnovo della trasmissione dei comandi grazie alla ditta BBC. |
| 1982 | Rinnovo dell’impianto di telesorveglianza grazie alla ditta Kündig. |
| 1986 | Rinnovo della trasmissione dei comandi grazie alla ditta Sisag. |
| 1988 | Rinnovo del dispositivo frenante. |
| 1988 | Montaggio di una nuova fune traente (CIS). Riparazione della cabina da parte della ditta Metallèger. |
| 1990-92 | Rinnovo della stazione a valle. Le stazioni di partenza delle funivie sono portati al livello della sezione 3. Installazione di un nuovo ponte elevatore. |
| 1990 | Sostituzione del cavo portante (Fatzer) e del cavo traente (Fatzer). |
| 1991 | Sostituzione di entrambi i cavi portanti (Fatzer) dopo che un elicottero della Air Zermatt ha toccato i cavi. |
| 1994 | Installazione di un nuovo propulsore di soccorso (industria Porsche) sostituito da un VM diesel Adattamento del controllo elettronico. |
Page updated: 22.02.2007
Bettmeralp Bahnen AG